修车王检测大众、奥迪车系（特殊功能）
一、第二代防盗系统匹配汽车钥匙（解除防盗）时代超人、捷达、奥迪V6等。
1、 进入“引擎系统”清除故障码。
2、 进入“防盗系统”清除故障码。
3、 进入“防盗系统”选择8：“匹配”功能项，根据车型，进入1“匹配汽车钥匙”功能，输入该车钥匙密码（该车一般在置物箱左侧，黑漆纸条上查找）。输入方法是“OXXXX”，前位数加“O”，后四位数是该车密码。
4、 确认后输入相应的钥匙数，按“确认键”进入配锁功能，当屏幕显示“第一把钥匙匹配完成”后无须操作修车王，此时Key-OFF，插入另一把钥匙并打开Key-ON，等防盗警示灯从亮到熄灭时，再Key-OFF，插入另外钥匙Key-ON，如此类推（需在30秒内完成）。输入匹配几把，应实配几把，否则防盗警示灯不灭，防盗系统锁死，不工作。
5、 第三代防盗系统钥匙的匹配，选用车型新款A6/宝来/PASSAT B5等，该功能在仪表板内实现。
a、 连接修车王，进仪表板系统；
b、 选择“匹配”功能项，输入“21”通道号；
c、 按确认，输入“0××××”四位数防盗码；
d、按确认，输入钥匙数，在30秒内匹配所有钥匙。
二、匹配汽车引擎电脑和设置发动机电脑编码，时代超人、捷达王ABS、奥迪V6、A6/宝来等新款车
更换任一电脑后，必须重新输入原来电脑内的编码，否则电脑无法正常工作。
说明：当该车的发动机电脑损坏，更换新电脑时，新电脑必须设置正确的编码和重新与原防盗电脑匹配通讯网络。
1、 设置电脑编码：首先进入“引擎系统/ABS系统/SRS系统等“读取原来电脑编码，记录下来；再进入
要编码的电控系统，选择“7、设置电脑编码“根据屏幕提示输入电脑编码，如时超的引擎电脑编
为“08001”。确认两次即可。
2、 其余电控系统电脑编码的设置与上面所述相同，关键是要读出原来电脑的编码“Coding×××××”，
记录下来：再按上面步骤输入该编码，进行两次确认即可以完成电脑编码；Passat B5 SRS电脑编码有四组：“22599”、“12359”、“12364”、“12358”，更换新电脑可以任选一组可进行编码，按上面的操作步骤进行完成即可。
3、 进入“7、防盗系统”选择“8、匹配”后，根据车型，选择“2、发动机控制单元匹配”功能，按提示操作即可。
4、 第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相互适应婆配（更换电脑后）。
a、连接修车王，选择仪表板系统；
b、选择“1匹配”功能，输入“50”通道号；
c、输入仪表或防盗密码
① 某些时代超人的节气门匹配要在防盗系统进行：选择“防盗系统”进入“8、匹配”后，根据车型，选择“2.发动机控制单元”功能，按提示操作即可。
② 红旗，488发动机节气门匹配时，001组的第四组数据必须全为0，否则匹配不成功。
三、（1）怠速加速设定，时代超人、红旗、奥迪200等。
001 小红旗（红旗488、需发动引擎）、帕萨特B4、奥迪100、奥迪200
098 桑塔那Gsi、帕萨特B5（1.8）、捷达王（五阀）、奥迪A6、V6
060 捷达前卫（2阀）、奥迪A6（1.8，2.4，2.8）、B5（1.8T,2.8）、BORA、POLO
不发动引擎，钥匙找到Key-on，水温80℃以上，进入“引擎系统”选择“自适应调整功能”功能项，
输入相应分类组号“XXX”后，修车王自动设定怠速电压值给电脑，节气门工作1分钟后，退出操作，
即设定完成。
（2）、如果控制单元基本设定中断或错误，可能由于下述原因造成：
l 节气门未达到怠速止点。如积碳或油门拉锁调整不对
l 蓄电池电压过底
l 节气门控制单元或导线损坏
l 节气门犯卡
l 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板。中断后故障存储故障“17967”或“17973”，下次打开点火开关后自动重新进入基本设定。
（3）、注意：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2Vmpi电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本设定”。具体操作方法：进入“引擎系统”，选择“8、匹配”后，输入分类号“00”通道，按“确认”键，清除自适应后，再选择“6.自适应调整”功能。
(4 )红旗，488发动机怠速设定，发动引擎，水温80℃以上，选择 “引擎系统”进入“6.自适应调整”功能。输入“001组”后，“01”显示第四区八位标志“0000 0000”若其中某一位不为“0”时，设定自行中断。哪一位不为“0”请按维修手册或 修车王说明书，大众·奥迪数据流测试第35页的说明进行故障排除，使其全为“0”才能进行基本设置。设定完成后，在数据流测试中再次查看；
第四组是否为“0000 0000”若全为“0”设定成功；设置时间1分钟，可看到节气门的动作再整个过程中，不能踩加速踏板，电压12V以上。
(5)时代超人有的车型在“098”通道号，不能进行怠速匹配，可在“防盗系统”进行操作。进入“防盗系统”选择“8.匹配”后，进入“2.发动机控制单元”功能 ，按提示操作即可。 (6)综合红旗488、时代超人的车型，系统进入基本设置状态：
节气门在直流电机驱动下其开度从“最初位置”到“最小位置”然后到“最大位置”而从最大位返回到“最初位置”这一过程需要大约1分钟时间。若在基本设定时，出现节气门体故障设定中断，必要时换用新总成；有时设定后，一运行又出现转速不稳时，更换节气门体总成。(可见红旗轿车使用与维修手册)。
四、怠速转速，奥迪2.4、2.6、2.8L等车型。
1、 发动引擎，水湿85℃以个；
2、 进入“1.引擎系统”，选择“8.匹配”功能，输入分类号：“00”，等屏幕显示“输入相应的五位数”；
3、 此时，无须输入“五位数”等几分钟后，按确认键即可，修车王自动设定完成。
五、怠速调整，奥迪A6、V6等。
1、 发动机怠速运转，水温85℃以上，进入“1.引擎系统”选择“8.匹配”功能；
2、 屏幕显示当前怠速，按“↑↓”来调整怠速高低，每按“↑” 或“↓“，怠速上升或下降10P/M,一次调整额度位140P/M.
六、ABS电脑编码重新设定，时超、V6、A6。
说明 ：当换新ABS电脑或更ABS系统电子元件，ABS电脑编码必须重新设定，否则检测为“系统正常“但故障灯闪烁，ABS系统不工作现象。
1、 钥匙找开（Key-on）,进入“3.防抱死刹车系统“；
2、 显示电脑版本号，记住ABS电脑编号“03604”（通用码）；
3、 进入“7.设置电脑编号”，屏幕显示“请输电脑编码XXXXX”,输入“03604”，两次确认后设置完成。
4、 放气：常规放气，进入“6”输入“001”确认，刹车到底，按“方式”键退了；进入“4”确认退出：进入“6”输入“001”确认，刹车。
七、保养灯归零：PASSAT、奥迪A6、V6、宝来、波罗。
1、 钥匙打开到Key-on,进入“仪表板”系统（奥迪V6）
2、 进入“8.调整数据值”输入分类号“05”后再输入五位数据“00007”，按两次确认键；输入分类号“06”后再输入五位数据“00015”，再按两次确认健；输入分类号“07”后再输入五位数据“00036”，按两次确认键；输入分类号“08”后输入五位数据“00072”，按两次确认键后，保养灯归零。
3、 对于宝来、奥迪V6 1.8T仪表板保养灯归零可以这样操作：首先进入“仪表板系统”，然后选择“8.匹配”项，再输入“02”，按两次确认键确认即可保养灯归零。
4、 AUDI A6新款仪表板保养灯归零方法：进入“仪表板系统”，先选择“6、自适应调整”进入“02”通道，再输入“1”，按“确认”键即可（“1”复位，“0”保养）；对于奥迪V6 1.8T在输入“02”通道后，按两次“确认”，即可使保养灯归零。（与3项的区别）
5、 对于PASSAT的仪表板保养灯归零可以这样操作：首先进入“仪表板系统”，再选择“保养灯归零“项，输入”21“项，两次确认即可。<人工归零> 按下车速表下的按钮，开钥匙，右旋转速表下方按钮，可归零
B5.自动归零 进“08”匹配 02组，把0001改为0000即可，与保来相同。
八、(GSI)时超保养灯归零
不发动引擎，按下仪表板右边按钮，钥匙打开到Key-on，等3秒钟，再按下按钮，关闭钥匙，即可保养灯归零。
九、GSI ABS系统放空气操作方法
1、 先进行常规制动放空气，（用举升机将汽车抬起）。
2、 进入“ABS系统”选择“6、自适应调整”，输入“001”后按“确认”键刹车板踩到底。
3、 退出。
4、 选择“元件执行功能”选项，此时将刹车板强有力的迅速抬起。
退出“ABS系统”选择“6.自适应调整”……如此操作，直到所放ABS系统中的刹车油无气泡为止（一般3~5次）
十、关于扬子皮卡、一汽哈飞车款类用4G22E型的发动机，不能用联电·得尔福软件卡检测，如果用此卡检测，则会导致乱码及一些故障码无定义。实际上该发动机所用的电控系统为大众·奥迪的电控系统，因此在实际测车的过程中，我们可以用大众软件卡进行检测此系统和解决发动机的问题。
十一、万用表法解决GSI防盗锁死（防盗系统无故障的前提下）<打开点火开关，30分钟后自动解除>如不行，按下面方法。
1、 KEY-ON（不发动）；
2、 跨接上图中4#和16*（红对16*，黑对4#），将指针万用表打到200欧~500欧之间；
3、 约两秒后，KEY-ON；
4、 停20分钟后发动，此时防盗指示灯闪烁，则防盗锁死已被解。
十二、夏利2000SRS故障诊断
1 2 3 4CJ 5 6AB 7 8
9 10 11 12 13TC 14 15 16
其中4号角CJ相当于E，故障码调取方式：
跨接TC—CJ（与丰田车系类同）
清码：TC—CJ—02IS AB—CJ0155f反复到第七次TC—CJ至灯灭
十三、数据流特殊通道
1、 混合气自适应范围调整：
时代超人1.8Gsi/Passat B5 1.8Gsi/1.8T/捷达（5阀）/Audi 1.8T/Audi 200 1.8T/捷达前卫（2阀）/Polo/红旗/Passat B4/Audi A6等车型采用热膜式空气流量传感器，该传感器在汽车行使一定里程后极易老化，数值失真，电脑的自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良，发闷的现象。此时修车王读取故障码显示“系统正常”，但是数据流测试如下：
1、 打开点火开关，发动引擎于怠速，水温85度；2、选择发动机系统进入数据流测试功能。
3、输入007通道号，屏幕显示：（1）混合气自适应调整值：－25％；
（2）氧传感器电压值：0.86V
2、 点火正时调整：
红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器上，当分电器拆卸或移动，使凸轮轴信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力不够，3000转上不去。
红旗488发动机点火正时调整范围（怠速）：凸轮轴方波数字信号的下降沿位置对准曲轴方波数字信号的59个与62个齿（信号）蹭，上升沿位置对准曲轴方波数字信号的5个与6个齿（信号中间。1、打开点火开关，发动引擎于怠速，水温85度；2、选择发动机系统进入数据流测试功能，输入007通道号，边看修车王边移动分电器盖，屏幕显示如下，紧固即可：
凸轮轴信号的下降沿位置：59，60
凸轮轴信号的上降沿位置：5，6
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